اخبار جهان و وبمسترها

هدرز هم یک عدد از قطعاتی می باشد که برای تیونینگ و تقویت پیشرانه از آن به کار گیری میشود. همان طور که در توضیحات قبل هم ذکر شد در جمهوری اسلامی ایران ، شرکت کشور ایران ماشین در خودروهایی که تولید می کند از این سری موتور ها به کارگیری می کند البته موتور تیو فایو (tu5) امروزه در گیر یک سری از مشکلاتی می باشد که ممکن است انتقاد های متعددی از این موتور شود که ناشی از میزان مرغوب بودن ذیل خیس ایجاد آن می تیوفایو سفید باشد. همین اتومبیل تا سال 1382 در کشور به اسم پژو پرشیا شناخته می شد ولی به مرور کشور ایران ماشین اسم این محصول را به پژو پارس تغییر اعطا کرد و البته همین تغییر‌و تحول نام اهمیت برخی اصلاحات نیز همراه بود. از دیگر معایب این موتور می توان به حرارت بالای موتور اشاره کرد ، موتور همین اتومبیل حتی در مقایسه حساس دیگر موتور مجموعه PSA موجود در کشور، بالاتر میباشد که اما حساس سیستم کاری در لحاظ گرفتهشده و طراحیشده به جهت آن سازگار است؛ البته این گرمای بالا سبب ساز می گردد تا نسبت به کیفیت روغن مقداری دارای باشد. استاندارد آلایندگی موتور تیوفایو (tu5) میتواند باکمی تغییرات به استاندارد یورو ۵ برسد که یکی از بزرگترین مزیتهای آن به حساب می آید و همچنین همین موتور را میتوان بهراحتی گزینه تغییرات قرارداد تا خروجی بالاتری از آن گرفت که کارگزاری هدرز و توربو شارژر از آن جمله هستند که این افزایش اقتدار بسته به مقدار تغییرات می تواند از ۵ اسب بخار تا بالای ۱۰۰ اسب بخار به جهت یک اتومبیل دارای استفاده شهری باشد. وظیفه سنسور اکسیژن که بعد از منیفولد و هدرز نصب می شود(البته که بر بر روی بعضا هدرزها فضایی برای این سنسور تعبیه شده)، باز‌نگری عملکرد موتور از شیوه پارامتر های نسبت سوخت و هوا در گاز خروجی میباشد. تفسیر بخش اعظم اینکه اولا کالا هدرز حیاتی مانیفولد متفاوت می باشد و دوما به جهت هر سیلندر یک خروجی مستقلی تعبیه شده هست که به محض احتراق و بالا رفتن پیستون دود حاصل خیلی ریلکس و بدون مقاومت بوسیله خروجی منحصر آن سیلندر به سرعت بیرون می شود و اما خوب می باشد که بدانید این قطعه موجب خنک شدن سریع موتور هم می شود. موتور ۲۰۶ تیوفایو tu5 یا این که ۴۰۵ و پارس، در هر خودروی استفاده شده نسبت به حجم خویش بازده لطف داشته و قدرت حساس مصرف سوخت ذیل در اتومبیل ها داراست و از دیگر ویژگیهای همین موتور، سیستم جرقهزنی و کامپیوتر پیشرفته آن میباشد که منجر می شود تا کارایی همین موتور در هر شرایطی بالا باشد. موتور تیو فایو (tu5) حیاتی حجم 1587 و در دو مدل 8 و 16 سوپاپ در در آغاز در دسترس قرار گرفت که امروزه تنها از 16 سوپاپ کلیدی قدرت 109 مورد به کارگیری قرار می گیرد ، در سری موتور های تیو ، موتور تیو فایو (tu5) در فی مابین مدل های دیگر حجیم ترین موتور پارس تیوفایو جدید شناخته شده است. یک عدد از مزایای هدرز ها، کارگزاشتن ساده آن ها می باشد که به راحتی در هر مغازه مکانیکی یا اگزوز سازی قابل انجام می باشد. داشبورد قهوه ای و مشکی اتومبیل نیز طراحی بی آلایش البته زیبایی داشته و راننده دسترسی مهربانی به ادوات و کلید های آن دارد. برخلاف نسل های پیشین و دارای به کار گیری از رنگ کرم در طراحی تریم جلویی و داشبورد خودرو، پژوپارس تیو فایو نمره قابل قبولی را زیبایی دریافت می کند. حیاتی توجه به طریق کارکرد و احتراق سوخت باطن موتور ، می دانیم دودی که در اثر احتراق در سیلندر حاصل می شود می بایست از موتور خارج شود تا موتور فراهم احتراق دوباره سوخت شود و عدم خروج کامل دود از موتور سبب ساز می شود تا کارکرد موتور بازدهی پایینی داشته باشد و از قدرت موتور کاسته شده و مصرف سوخت نیز بیشتر شود. در نمونه های فعلی پژوپارس از طراحی داشبورد سوناتا به کارگیری شده و در بین مردم هم گهگاه به نام “پژوپارس داشبود سوناتایی” شناخته می شود. حساس اعتنا به مزایای موتور تیوفایو (tu5) که در جمله قبل ذکر کرده ایم این موتور حساس معایبی می باشد که می توان به مشکلات روغنریزی از درب قالپاق روغن و شلنگهای بخار روغن اشاره کرد که سبب ساز نشتی بر روی کویل و شمعهای موتور میشود. البته بعضی از خودروسازان هم به شکل فابریک همین قطعه را بر روی برخی از محصولات خویش کارگزاری میکنند که می توان از در میان خودروهای مجهز به هدرز به ماشین های اسپورت نظیر ب ام وهای M POWER، آئودی های سری S و… بدون خط و خش و ضربه،دارای ۹ماه بیمه ، پروتکشن بدنه ، اگزوز و هدرز مهم یوشیمورا ،حذف کاتالیزور ، شتاب دوبرابر فابریک، یک جفت شمع ایریدیوم کلیدی ،جا موبایلی، اثاثیه فابریک موجود، مصرفی ها نو بده بستان شده تمامی تجهیزات و تیونینگ در نمایندگی تهران انجام دادم،اگه خواستید ارسال هم میکنم. غالبا قطر درونی لوله هدرز نسبت به منیفولد فابریک اتومبیل بیشتر بوده و می تواند هوای خروجی را بهتر تخلیه نموده و به خصوص در دور های بالا موجب می گردد تا موتور ماشین تنفس بهتری نموده و راندمان آن پایین نیاید.