قیمت موتور زانتیا – سایت قیمت خرید هزینه
آگوست 30, 2021
نا گفته نمونه که بیشتر تو شهر تست کردم در کل رو سفیدم کرده ولی این تجربه ی دوستانو نتونستم تجربه کنم. همین امر بار دیگر توجه علاقه مندان به رانندگی پر هیجان را به سمت نمونه های دست دوم و سالم زانتیا سوق داد. صندوق بار 320 با اینکه هاچ بک هست تقریبا 2 برابر 206 هست. مخزن آنهم زیر صندلی یا صندوق عقب نصب میشود و مزاحمت خاصی ایجاد نمیکند. نمای جانبی بدنه مثل زانتیا اصل است اما در عقب خودرو باز هم شاهد فاجعه دیگری هستیم. دید جلو هم بسیار خوب بوده و راننده تسلط خوبی به اطراف پیدا می کند، اما دید عقب به دلیل طراحی خاص این بخش چندان تعریفی ندارد. در نسبت وزن به قدرت برتری با زانتیا است اما در نسبت وزن به گشتاور برتری با اسپرو می باشد که البته ذکر این نکته ضروری است که چون موتور اسپرو هشت سوپاپ دارد به نسبت موتور زانتیا که از 16 سوپاپ برخوردار است با بالا رفتن دور موتور دچار افت گشتاور و قدرت می شود و این نسبت وزن به گشتاور در دورهای بالا مثلاً 4700 به بعد به نفع زانتیا خواهد بود از این رو به نظر می رسد که اسپرو تا دور 3000 و 3500 پا به پای زانتیا حرکت کند و با بالا رفتن دور موتور زانتیا برتری خود را به رقیب دیکته کند.
زانتیا با وجود نرمی زیاد، پایداری و چسبندگی مناسبی به زمین دارد و هندلینگ قابل قبولی از خود به نمایش می گذارد. مهمترین موضوعی که در سیلندرها ملاک است، کیفیت سطح آنها می باشد که با پیستون در ارتباط هستند. البته استاندارد یورو ۲ موتور این خودرو را را نیز نباید فراموش کرد که امتیاز چندان خوبی در ارتباط با سطح آلایندگی آن نیست. به عقیده پلیس راهور تنها کارخانه سازنده خودرو براساس رعایت استانداردها مجاز به تغییر در ساختار خودروست و خارج از چارچوب کارخانههای خودروسازی، هرگونه تغییر در سیستم فنی و ظاهری خودرو، قطعاً مورد تأیید مؤسسه استاندارد و پلیس راهنماییورانندگی قرار نخواهد گرفت و کسانی که اقدام به این کار میکنند، باید فرایند استاندارد را بهصورت مطلوب طی کنند. من به عنوان مسول فنی ایران خودرو ازمن نشنیده بگیرید پارس سال باموتور1800 باموتور قدیمی بهترین پارس بین محصولات دیگر هست. کد 28704 (کد فنی) می تواند استاندارد یورو 3 را پاس کند اما در مدل 28705 به دلیل تغییراتی که در کاتالیزور و سنسورها ایجاد شده است دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو 4 ممکن شده است. زانتیا به لطف این سیستم پیشرفته، سواری نرم و لذت بخشی ارائه می دهد که نه تنها در هیچ یک از خودروهای داخلی مشاهده نمی شود، حتی مشابه آن را در کمتر خودرو خارجی هم می توان یافت.
اگر میخواهید خودروی خود را با این روشها یا هر روش دیگری تقویت کنید، باید به این مسئله هم توجه داشته باشید که تقویت موتور خودرو از نظر کارشناسان پلیس توجیهی ندارد. این سیستم بیشتر مناسب افرادی است که نمیخواهند موتور خودروی خود را تقویت کنند؛ اما اگر این سیستم را روی پراید نصب کنید، بدون شک و در هر شرایطی میتوانید بهراحتی نیسان ماکسیما را جا بگذارد. احمد چه خبره ماکسیما دنده یکش 90تا نمیره! وقتی کلید این سیستم در حالت روشن قرار بگیرد، درصورتیکه دور موتور بالای ۳۰۰۰ باشد و پدال گاز تا آخر فشرده شود، سیستم بدون توجه به اینکه گیربکس در چه دندهای قرار دارد، عمل میکند. این پیشرانه توسط یک رایانهٔ ساژم مدل اسال۹۶ (به انگلیسی: SAGEM SL96) (در مدلهای قدیمی) کاربری و هدایت میشود. موتور این خودرو هم همانند خودرو ماتیز سه سیلندر و دارای حجم ۸۰۰ سی سی… صندلی جدید و دارای ایربگ راننده میباشد . به دلیل استفاده از یک موتور 1.8 لیتری 16 سوپاپه، که در زانتیا نیز استفاده میشود، این خودرو دارای قدرت بیشتر نسبت به سایر پارسهای موجود در بازار است. صفرشم تو بازار پره هرکی میگه نیست ی قرار بزاره ببرم بیرون ببینه که هست تو نمایشگاه ها زیادم هست.
ن موتور 405 2000 کاربراتور نیست اینا حجم اصلیشون 1905 16 سوپاپه مصرفشون از پارس سال ی خورده کمتره. اره 8 سوپاپه ولی امکاناتش تو ماشینای تولید داخل طبق گفته ی علی اقا از همه بهتره. داداش اوایلش 8 سوپاپ بود الان 16 سوپاپه. میل سوپاپ زانتیا با برند ایرانی، بیش از ۶۵۰ هزار تومان عرضه می گردد. تولید ۱۶ سوپاپ تنها در سال ۱۳۸۲ صورت پذیرفت و بلافاصله با ئیالایکس جایگزین شد. اگر ایمنی و استحکام بدنه و شاسی خیلی برات مهمه باید تندر۹۰ رو انتخاب کنی ولی اگر ایمنی مد نظرت نیست و دنبال ظاهر زیباتر و قدرت و شتاب و هندلینگ و ارزانی و فراوانی قطعات و لوازم یدکی هستی پارس elx گزینه مناسبتری هستش.درضمن جلوبندی پارس elx تا چهار سال هیچ خرجی نداره.مصرف سوخت تندر توی جاده ۶/۵ و پارس ای ال ایکس ۷/۵.فرقشون یک لیتر توی هر صد کیلومتره! 2:ایا پژو پارس سال 2000کارت سوخت داره (بنزین 700تومانی بهش تعلق میگیره ) ؟
