این گروه امیدوار است تولید خود را در پایان سال 2026 آغاز کند و طی چندین سال افزایش یابد تا زمانی که حدود 3000 کارمند در کارخانه داشته باشد.
تا سال 2030، 5.2 میلیارد یورو (5.7 میلیارد دلار) در دانکرک سرمایه گذاری خواهد کرد و باتری صدها هزار خودرو را در آنجا با ظرفیت کامل تولید خواهد کرد.
این گروه در توسعه باتریهای «حالت جامد» تخصص دارد که نسبت به سلولهای لیتیوم یونی که اغلب در خودروهای الکتریکی استفاده میشوند، قویتر، ایمنتر و سریعتر شارژ میشوند.
ژیل نورماند، معاون توسعه بینالمللی، میگوید: «ما میتوانیم 80 درصد باتری را در 12 دقیقه شارژ کنیم… اگر تسلا مدل 3 را انتخاب کنیم، این 80 درصد (طول میکند) 20 دقیقه است. او افزود که باتری های حالت جامد نیز حدود 50 کیلوگرم سبک تر هستند، که تفاوت زیادی در عملکرد خودروی حامل آن ایجاد می کند.
او گفت که گروه تایوانی در مورد دانکرک تصمیم گرفت زیرا امکان نزدیکی به مشتریان خود را نیز فراهم می کند، زیرا بسیاری از کارخانه های خودروهای الکتریکی در شمال اروپا واقع شده اند.
پرولوژیوم گفت که این کارخانه همچنین 12,000 شغل غیرمستقیم را در منطقه ایجاد خواهد کرد. نورماند گفت: “دانکرک به خوبی به هم متصل است: راه آهن، جاده، بزرگراه؛ بندرگاهی در اعماق دریا است که واردات و صادرات برخی از محصولاتمان برای ما آسان است.”
منصفانه است که بگوییم یک اکوسیستم در حال توسعه برای باتری ها در شمال فرانسه وجود دارد.