علت گرفتن پیستون و خرابی پیستون و روش های تعمیر آن

پیستون های بزرگتر و فشار گاز عمده توان بیشتری را تأمین می کند. البته پیستونهای چدنی بدنه بزرگتر و سنگینتری دارا‌هستند و در برخی از اتومبیل های دیزلی پر اقتدار از آنها بهره میگیرند. همین دسته از پیستونها به دو نحوه ریختگی یا آهنگری ساخته می گردند و گرچه در ایجاد پیشرانهها یا این که موتورهای امروزی پیستونهای آلومینیمی ریختگی بیشتر همگانی هستند، البته مدل از آهنگری برای موتورهای سنگین و پر توان بهره گرفته می‌شود و همین جور از پیستونها تداوم تعویض پیستون tu5 بیشتری دارند. درحالیکه پیشرانههای احتراق داخلی رایج گزیده از انرژی تولیدی خویش را صرف پمپاژ مخلوط سوخت و هوا به باطن و تخلیه گازهای خروجی به خارج میکنند.از جمله مزایای پیشرانه OPE می توان به آلایندگی قلیل (به مهربانی سیستم احتراقی GCI) و تولید سادهتر و ارزانتر پیشرانه نسبت به نمونههای بی آلایش اشاره کرد؛ زیرا سرسیلندر و تیم سوپاپها در همین طرح حذف می شوند و دیگر نیازی به آن‌ها نیست.حذف سرسیلندر دلیلی است که سبب کاهش مساحت مرحله نسبت به حجم پیشرانه و کمتر تلفات حرارتی میشود، در سرانجام انرژی بیشتری از احتراق به انرژی مکانیکی تبدیل می گردد (بازده حرارتی بالا). تیغههای اره تازه از فولاد HSS مرتبه M35 و M42 ساخته میشوند. اصلی امداد کارشناسان فنی رگلاژ (۰۲۱۷۲۴۹۱) دیگر نگران تشخیص درست اختلال خودرو خویش قبل از مراجعه به مرکز ها تعمیراتی نخواهید بود. خودرو های سواری مدرن و امروزی، از پیستونهای آلومینیمی، به استدلال سبکی و انتقال حرارت بهتر، استفاده میشود. قطر پیستونهای موتور اتومبیل در میان ۷۶ تا ۱۲۲ میلیمتر (۳ تا ۴ اینچ) متغیر است. همچنین در پیستونهای چدنی ممکن می باشد اتاق احتراق بر روی سر پیستون قرار بگیرد. عامل همین عمل هم این می باشد که حین گرم شدن پیستون به صورت استوانه دربیاید. عامل این موضوع هم ممانعت از لرزش موتور است. این علامت ها در موقع نصب پیستون باید به سمت جلو موتور باشد. نشانه ها حک شده روی پیستون چه معنایی دارند؟ پیستون چه جنسی دارد؟ امکان داراست که پیستون در یکسری محل به شکل عمودی و از دور تا دورش مبتلا گرفتگی شود و در باطن سیلندر گیر کند، سیلندر همین موتور به جهت پیستون خیلی ریز می باشد و در زمانه روشن شدن موتور خودرو براثر انبساط حرارتی پیستون بدنه پیستون به دیواره داخلی سیلندر فشار وارد می گردد و موجب میگردد که پیستون در باطن سیلندر گیر کند. از آن ها در بعضا از ماشین های دیزلی مالامال قدرت به کار گیری می پیستون چیست و چه وظیفه ای دارد شود. کلیه تعمیرگاههای طرف قرارداد مهم رگلاژ اصلی موفقیت از فیلترهای کارشناسی گذر کرده و ضمن اعلام واضح نرخ همگی خدمات خود، کوچکترین نارضایتی را به جهت مشتریان ارسالی از شیوه رگلاژ تولید نکرده اند.